AdBlue, urea per autoveicoli, TGU
AdBlue, urea per uso automobilistico e TGU (urea di grado tecnico) sono tutti lo stesso prodotto.
Si riferisce a un tipo specifico di soluzione di urea utilizzata nei motori diesel per ridurre le emissioni di ossido di azoto (NOx).
Ecco una ripartizione dei termini:
AdBlue: Si tratta del marchio di un tipo specifico di soluzione di urea per uso automobilistico.
Urea per uso automobilistico: Questo è il termine generale per le soluzioni di urea progettate per l'uso nei motori diesel.
TGU (urea di grado tecnico): Questo è il termine chimico per il tipo di urea utilizzata nell'AdBlue.
Quindi, che si parli di AdBlue, urea per uso automobilistico o TGU, si fa sempre riferimento allo stesso prodotto.
Composizione chimica
Urea: Il componente principale è l'urea, un composto cristallino incolore e inodore con formula chimica CO(NH₂)₂.
Acqua: L'urea viene sciolta in acqua deionizzata.
Urea è un composto organico semplice con la formula chimica CO(NH₂)₂La sua struttura molecolare può essere rappresentata come segue:
Specifiche
Concentrazione: Solitamente il 32.5% di urea in massa in acqua.
Purezza: Deve soddisfare specifici standard di purezza per garantire prestazioni ottimali nei motori diesel.
pH: Neutro o leggermente alcalino.
Punto di congelamento: Varia a seconda della concentrazione, ma in genere si aggira intorno ai -11°C (12°F).
Memoria su disco: Conservare in luogo fresco e asciutto, al riparo dalla luce solare diretta.
Funzione nei motori diesel
Iniezione: L'AdBlue viene iniettato nel flusso di scarico dopo il filtro antiparticolato diesel (DPF).
Reazione: In presenza di un catalizzatore, AdBlue reagisce con gli NOx formando azoto e acqua, che sono emissioni meno nocive.
Riduzione delle emissioni: Questo processo riduce notevolmente le emissioni di NOx, migliorando la qualità dell'aria.
Utilizzi comuni
Autocarri pesanti: Ampiamente utilizzato nei veicoli commerciali per il trasporto a lungo raggio.
Attrezzatura fuoristrada: Impiegato nell'edilizia e nei macchinari agricoli.
Motori marini: Utilizzato su grandi imbarcazioni per soddisfare le normative sulle emissioni.
Certificato di analisi
Urea di grado tecnico
Certifichiamo che il rapporto riportato di seguito soddisfa le specifiche del nostro cliente.
Analisi chimica
| ELEMENT | RISULTATO /TGU |
| Cloruri (mg/kg) | ˂2.0 |
| Solfati (mg/kg) | ˂3.0 |
| Alcalinità come NH ₃ (mg/kg) | 55.35 |
| T.N₂ (% in peso) | 46.45 |
| Densità (kg / m³) | 1106.0 |
| Sostanza insolubile (mg/kg) | 10.00 |
| Formaldeide (mg/kg) | ~ 1.00 |
| Umidità (% in peso) | 0.09 |
| AL (mg/kg) | 0.35 |
| Ca (mg/kg) | 0.50 |
| Cr (mg/kg) | ˂0.1 |
| Fe (mg/kg) | 0.20 |
| mg/kg | ˂0.1 |
| Ni (mg/kg) | 0.20 |
| Potassio (mg/kg) | 0.15 |
| rame (mg/kg) | ˂0.1 |
| Na+ (mg/kg) | 0.25 |
| Zinco (mg/kg) | ˂0.1 |
| Biureto (mg/kg) | 0.87 |
| Po ₄ (mg/kg) | 0.20 |
| PH | 8.30 |
Considerazioni importanti
Compatibilità: Garantire la compatibilità con lo specifico motore diesel e con il sistema di post-trattamento.
Conservazione e gestione: Una corretta conservazione e manipolazione sono essenziali per prevenire contaminazione e degradazione.
Conformità normativa: L'utilizzo di AdBlue deve essere conforme alle normative locali e internazionali sulle emissioni.
Si prega di inviare le vostre richieste
